国产二手车出口有望冲击40万辆 外贸新亮点显现

今年，在报废更新和以旧换新政策的推动下，汽车消费市场进一步激活，二手车市场也明显回暖，实现了交易量同比、环比双增长。除了国内循环占了绝大多数外，一部分置换下来的二手车走向了国际市场。

二手车出口成为我国外贸的新亮点。在广州最大的二手车交易市场，不少国际面孔前来采购，对中国汽车尤其是新能源汽车表现出浓厚兴趣，下单果断。据广州市宝利捷二手车交易市场副总经理刘洪波介绍，很多优质车源进入二手车市场，同一款车型在国外的价格几乎是国内价格的两倍。广州某二手车经销商表示，“以旧换新”补贴后车源更加丰富，同样品质的新能源汽车在中国售价约7万元人民币，到国外可以卖到36000多美元。

当前，我国二手车出口已经从试点先行走向全面放开，各地呈现出高速增长趋势。江苏省2024年上半年出口量超3500辆，出口金额约8000万美元；天津市出口额近40亿元，增长2.3倍；内蒙古前三季度累计出口二手车6251辆，出口额超过1亿美元。中国汽车流通协会副会长王都指出，二手车出口市场是现在的亮点，出口量逐年扩大，现已超过160个国家和地区，中国品牌在二手车市场上逐渐树立起品牌形象。

五年前，我国在10个城市试点二手车出口。起步时仅有3036辆出口，之后两年内突破万辆，到2022年跃升至6.9万辆，同比增长超过350%。根据中国汽车流通协会最新数据，2023全年二手车出口达到27万辆，预计2024年有望冲击40万辆大关。

今年2月，商务部等5部门发布公告，在全国范围开展二手车出口业务。各地积极搭建平台，推动行业逐步走向规模化。上海口岸二手车出口综合服务中心正式落成启用，作为全国首家港区内的二手车出口查验点，可为上海市及周边省市二手车出口企业提供一站式机动车登记及港区物流综合服务，降低出口车辆多次移动带来的风险和运输费用，提高二手车查验出口效率。工作人员表示，平均每台车可以降低600到800元，操作效率提高10天左右，对企业的周转率有显著帮助。

重庆市正在大力推进“渝车出海”行动计划，今年上半年重庆出口汽车22.3万辆，其中出口二手车12796辆，出口金额3.6亿美元，覆盖世界42个国家和地区，成为外贸出口新的增长点。重庆的二手车出口还拓展到了中高端市场，国产中高端车型受到海外客户的青睐，业务已扩展至中东、迪拜和欧洲的部分国家。

天津通过建立“二手车出口+保税+中欧班列”的模式，不断拓展工程车、商用车、传统能源和新能源乘用车等车型出口业务，今年1—10月份已累计出口二手车8000台以上。天津还创新推出二手车出口跨境质保服务，让海外消费者在车辆出现故障时能够得到有效的售后保修指导，助力行业健康发展。

近年来，各地相继出台扶持政策，为二手车出口企业提供支持和指导。上海市印发《上海市促进二手车出口的若干措施》，明确提出设置“二手车出口专用牌照额度”，推进二手车国内交易体系建设，提升出口规模。浙江鼓励二手车出口企业出资建设自有滚装船队，提升海运出口效能，并通过开设“绿色通道”，把符合条件的二手汽车集装箱危货申报政务办理时间限定在24小时以内。广东则加强二手车出口服务体系建设，支持龙头企业在主要港口建设二手车出口基地，并支持建立二手车出口企业联盟，推进主机厂与出口企业的资源对接。

全国各地出台了多样化的政策，力求为二手车出口企业提供更好的营商环境，包括许可证申领无纸化、全国通关一体化、转让待出口等便利措施，大大降低了企业的运营成本，提高了业务开展效率。未来，在更加完善的政策引领下，中国二手车不仅要“走出去”，更要“走进去”，在海外树立良好口碑，形成更好的商业模式。