广汽发力广州车展能打赢翻身仗吗 定价成关键

广汽发力广州车展能打赢翻身仗吗

2024年广州车展几乎成为新能源汽车的舞台，电动车展台人头攒动，燃油车展台则显得冷清。这种对比表明汽车电动化已进入关键阶段，电动车和燃油车的竞争将在2025年达到高潮。在这个背景下，广汽本田推出了新品牌“烨”，其首款车型“烨P7”预计在2025年上半年上市。这款车能否帮助本田在新能源汽车市场取得突破？

产品售价将是关键因素。“烨P7”已经具备了爆款电动汽车的所有要素，如后驱/四驱三元锂电池、高性能大屏幕和HUD等。该车提供峰值功率200kW的后驱选项和增加前置最大功率150kW（共计350kW）的四驱选项。百公里加速成绩为4.6秒，在纯电动SUV中属于一线水平。

“烨P7”使用的是最大容量90kWh的三元锂电池组，并配备了悬浮式中控屏和液晶仪表盘。仪表盘与中控台融合自然，设计感较强。此外，还搭载了41.9英寸的HUD和带有头枕扬声器的BOSE音响系统，配置丰富。

然而，参考本田其他电动车型的销售数据，表现并不理想。例如，广汽本田e:NP1和e:NP2以及东风本田e:NS1和e:NS2（猎光）在2024年10月的零售销量都很低。其中，本田猎光虽然上市时备受期待，但由于定价偏高，最终未能获得市场认可。猎光全系前驱，电动机最大功率150kW，电池容量68.8kWh，续航里程仅为545公里。相比之下，国产紧凑级电动SUV的价格更具竞争力。

现阶段电动汽车主要比拼成本，许多合资品牌在定价上仍显盲目。本田能否在新能源汽车市场上脱颖而出，关键在于“烨P7”的售价。如果本田能够实现松本刚提到的在高海拔和低温环境中零衰减的技术，这将对整个行业产生重大影响。无论如何，这款新车值得期待。